Suggerimenti per il car wrapping

Nei disegni bidimensionali, i vetri curvi, le curve e le perline possono essere rappresentati solo in modo inadeguato. I vetri e le superfici inclinate vengono scorciati in prospettiva e anche i raggi degli angoli possono deviare. I percorsi e le dimensioni dei disegni non devono quindi essere utilizzati per il taglio della pellicola senza averli prima verificati sul veicolo originale. creativ collection^® non si assume alcuna responsabilità per le deviazioni dimensionali.

Se i veicoli commerciali non sono vetrati, di solito hanno ritagli di finestra preparati nella lamiera. Questi bordi sono rappresentati da linee nei disegni. Tuttavia, non bisogna usarli per tagliare direttamente le lamiere:

• Possono essere bordi di lamiera ben definiti o curve arrotondate senza un bordo riconoscibile.
• I raggi degli angoli possono sempre deviare leggermente

Pertanto, assicuratevi di verificare le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

Suggerimento per le pellicole: se il vostro progetto deve estendersi fino ai bordi della lamiera, dovete tagliare le pellicole di conseguenza più grandi e tagliarle direttamente sul veicolo; il modo più semplice per farlo è con il nastro senza lama.

Suggerimento: spesso i produttori di veicoli lanciano ulteriori varianti di lamiere o vetri dopo il lancio sul mercato. Poiché i ritagli sono sempre gli stessi, è possibile trasformare una lamiera in un finestrino e viceversa ricolorando il disegno.

Se state progettando il foiling sugli "angoli" del veicolo, ad esempio dall'ala al cofano o da un lato del veicolo alla parte posteriore, c'è un piccolo trucco: accostate le viste corrispondenti dei disegni del veicolo in modo che i bordi nelle aree di transizione (linee rosse) siano il più possibile congruenti. È necessario tenere presente che tali transizioni difficili possono essere pianificate solo in modo approssimativo nei disegni bidimensionali. Per ottenere un buon adattamento sono necessarie abilità ed esperienza nell'incollaggio al veicolo. Per avere sufficiente spazio di manovra, le singole pellicole devono avere un'ampia area di sovrapposizione.

Suggerimento per il design: quando si sventagliano lamiere fortemente curve, si verifica inevitabilmente un notevole stiramento della pellicola, che può portare a distorsioni antiestetiche del disegno. Per questo motivo, i motivi diffusi senza spigoli e linee rette sono ideali per queste aree, in quanto nascondono meglio le distorsioni. Anche i decori astratti e in scala ridotta sono una buona scelta in questo caso. Gli oggetti e le forme geometriche e le immagini di persone, invece, non sono adatti perché enfatizzano inutilmente le distorsioni.

Nei disegni bidimensionali, i lunotti possono essere rappresentati solo di scorcio in prospettiva, per cui le curvature e i raggi degli angoli non vengono riprodotti esattamente. Se la pellicola deve estendersi fino al bordo del finestrino, il taglio del contorno deve sempre essere effettuato direttamente sul finestrino per garantire un risultato pulito. Se per la progettazione non è disponibile il veicolo originale, il progetto deve essere eseguito con ampie tolleranze o deve essere coperto solo il centro del finestrino.

Attenzione StVZO: se è presente una terza luce del freno, questa deve rimanere libera. Anche i numeri ABE delle pellicole oscuranti devono essere visibili. Informatevi sulla situazione legale attuale.

Suggerimento per il design: poiché l'interno del veicolo è sempre più scuro dell'ambiente circostante, le scritte bianche sul lunotto sono più facili da leggere rispetto a quelle nere. Anche l'inclinazione del parabrezza deve essere presa in considerazione a seconda dell'angolo di inclinazione e può essere compensata distorcendo leggermente il design.

Durante la produzione delle pellicole possono verificarsi lievi differenze di colore. Per questo motivo, non si devono mai mescolare pellicole di lotti diversi. Anche l'allineamento della pellicola deve essere sempre uniforme, poiché il colore di alcuni tipi di pellicola può variare leggermente a seconda dell'angolo di osservazione. Un allineamento errato può far sì che alcune aree del veicolo appaiano di colori diversi, anche se è stata utilizzata la stessa pellicola.

Esiste un'ampia gamma di componenti aggiuntivi possibili, come emblemi, strisce di rifinitura, protezioni per il paraurti, ecc. Lo stesso modello può essere configurato in modo diverso a seconda delle esigenze del cliente. Può anche essere necessario verniciare le parti in plastica per poterle rivestire. Non tenerne conto in fase di progettazione può portare a spiacevoli sorprese in seguito. Per evitarlo, potete  scaricare qui una pratica lista di controllo.

Le parti aggiuntive come paraurti, protezioni o maniglie delle porte sono talvolta difficili o impossibili da riprendere. È quindi consigliabile informarsi in anticipo sulle condizioni:

• In tinta con l'auto o non verniciate?
• Plastica o metallo (lamiera)?
• Superficie liscia o ruvida?

Suggerimento: prima dell'applicazione finale, l'adesione dovrebbe essere testata su pezzi di prova. In questo modo si garantisce la compatibilità del film con il substrato. Questo è particolarmente importante per le pellicole nuove o sconosciute, al fine di riconoscere i potenziali problemi in una fase iniziale.

Le maniglie delle porte possono essere progettate in modi molto diversi: incassate o meno, incassate con bordo tagliente o meno, completamente sventagliabili o meno a seconda del materiale e della struttura. Pertanto, la rappresentazione nei disegni non è adatta per un taglio esatto del contorno. Verificare sempre le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

I produttori di veicoli offrono spesso i loro modelli con un'ampia varietà di equipaggiamenti e pacchetti sportivi (ad esempio, S-Line di Audi, M-Technik di BMW, AMG-Line di Mercedes). A causa del numero quasi ingestibile di varianti e combinazioni possibili, non siamo purtroppo in grado di offrire tutte le opzioni configurabili. Tuttavia, per quanto possibile, prendiamo in considerazione i relativi pacchetti per i veicoli più comuni.

Se il veicolo con il pacchetto di equipaggiamento desiderato non è disponibile, si può anche ripiegare sul modello base, poiché la carrozzeria è solitamente identica. Inoltre, molti pacchetti di equipaggiamento riguardano solo le funzioni interne e di comfort.

Pellicole per la stampa digitale

Vantaggi:

• Possibilità di progettazione illimitate: Ideale per motivi complessi, sfumature di colore, foto e grafica individuale.
• Fedeltà cromatica esatta: importante per loghi e marchi.
• Design su larga scala: perfetto per la laminazione completa.

Svantaggi:

• Le pellicole stampate sono limitate nello spettro dei colori a causa della tecnologia di stampa CMYK.
• Perdita di qualità da vicino: Possibile pixelatura in caso di scarsa qualità di stampa.
• Meno brillantezza: le pellicole stampate appaiono spesso più opache.

Pellicole adesive intagliate

Vantaggi:

• Colori ricchi e vivaci
• Contorni nitidissimi, ideali per il testo
• Durata: minore influenza dei raggi UV, quindi maggiore durata rispetto alle pellicole stampate.
• Ampia gamma di pellicole testurizzate e ad effetto disponibili

Svantaggi:

• Opzioni di design limitate: Solo colori pieni, nessun motivo complesso o sfumatura.
• Maggiore dispendio di tempo per i disegni a più colori, poiché sono necessari diversi strati.

Conclusioni:
Le pellicole stampate sono ideali per i disegni creativi e complessi, mentre le pellicole a colori tagliate sono migliori per i disegni semplici e duraturi con colori vivaci.

Suggerimento: combinare!
Utilizzate pellicole adesiva intagliata per disegni complessi e pellicole a tinta unita per testi, aree monocolore e, se possibile, loghi.

A sinistra: immagine ad alta risoluzione, al centro: ingrandita, a destra: interpolata (fortemente esagerata a scopo illustrativo)

Non esiste una risposta universale. Un criterio importante è la distanza di visualizzazione. Nella stampa offset, la risoluzione ideale è compresa tra 300 e 360 dpi, in modo che nessun pixel sia riconoscibile a una distanza di 30 cm. Questa risoluzione sarebbe teoricamente ideale anche per la progettazione di veicoli. Tuttavia, dato che il materiale d'immagine disponibile spesso non lo consente e che i veicoli tendono a essere visti da una distanza di 1-2 metri, può essere sufficiente una risoluzione inferiore. A seconda del motivo, possono essere sufficienti 100-150 dpi, o molto meno per i teloni dei camion. Regola generale: maggiori sono i dettagli dell'immagine, maggiore è la risoluzione. Tuttavia, i loghi e i testi devono essere sempre nitidissimi.

Nota: anche se le immagini interpolate hanno una risoluzione maggiore, non hanno più dettagli e i contorni sono sfocati.

Suggerimento 1: Eseguire stampe di prova di dettagli importanti e visualizzarle dalla distanza desiderata.

Suggerimento 2: utilizzare la grafica vettoriale al posto delle foto, che sono sempre nitidissime e hanno dimensioni di file relativamente ridotte.

A differenza dei film colati, i film calandrati sono pressati da rulli durante la produzione. Inoltre, viene aggiunto circa il 20-25% di plastificante. Il termine "monomero" si riferisce ai plastificanti a catena corta, altamente volatili, mentre il termine "polimero" ai plastificanti a catena più lunga.

Film calandrati con monomero
Applicazioni tipiche: Interni, edilizia fieristica, allestimento di negozi, campagne pubblicitarie a breve termine.

Vantaggi:

• Poco costoso

Svantaggi

• Adatto solo per superfici piane o leggermente curve
• Breve durata di conservazione (fino a 4 anni)
• Gli influssi ambientali (calore, raggi UV, sostanze chimiche) rendono il film fragile.
• Effetto memoria: le pellicole calandrate tendono a ritirarsi e a ritornare alla loro forma originale.

Film calandrati con polimeri
Applicazioni tipiche: Interni ed esterni, etichettatura di veicoli e confezionamento di parti.

Vantaggi

• Relativamente poco costoso
• Proprietà simili a quelle dei film calandrati con monomeri, ma più durevoli
• I plastificanti polimerici fanno sì che il film mantenga la sua forma più a lungo e sia meno soggetto a restringimento

Svantaggi

• Adatto solo per superfici piane o leggermente curve
• Durata media (fino a 7 anni)
• Gli influssi ambientali (calore, raggi UV, sostanze chimiche) rendono la pellicola fragile.
• Effetto memoria: le pellicole calandrate tendono a ritirarsi e a ritornare alla loro forma originale.

Pellicole stampate
Applicazione tipica: Avvolgimento di veicoli

Vantaggi

• Molto facile da modellare e stirare, ideale per l'incollaggio 3D
• Può essere rimosso e riposizionato più volte durante l'applicazione
• Elevata resistenza alle reazioni chimiche e ai raggi UV
• Lunga durata (fino a 10 anni)

Svantaggi

• Costo elevato

Suggerimento: fluttuazioni di produzione
Utilizzate sempre pellicole dello stesso lotto per i vostri ordini per evitare variazioni di colore.

Suggerimento: attenzione alla durata di conservazione
Le pellicole non dovrebbero essere utilizzate oltre la loro durata, poiché l'inizio della decomposizione ne rende difficile la rimozione e può danneggiare la vernice. Le pellicole incollate orizzontalmente si consumano più rapidamente a causa della luce solare diretta.

Le pellicole riflettenti sono consentite solo sui veicoli di emergenza come ambulanze, autopompe o veicoli della polizia. Le pellicole cromate sono un caso limite: i veicoli non possono essere completamente rivestiti, ma possono esserlo i singoli componenti. Non esiste una regola generale. Anche se queste pellicole possono essere approvate o registrate in singoli casi: Verificare preventivamente con la compagnia di assicurazione del veicolo, perché nel peggiore dei casi la copertura assicurativa del veicolo scade. Anche la licenza di circolazione può scadere.

Le parti del veicolo come minigonne anteriori/posteriori, spoiler, minigonne laterali, estensioni, ecc. hanno forti curvature. Queste forme non possono essere rappresentate esattamente nei disegni bidimensionali e non sono adatte come sagome di taglio. Pertanto, le pellicole protettive devono essere tagliate direttamente sul veicolo.

La guida contiene informazioni utili sulla ricerca online e consigli pratici per lavorare con i disegni.

Le foto sono molto utili se i veicoli da decorare non sono disponibili al momento dell'ordine:

• nella scelta del disegno del veicolo giusto
• per la pianificazione del progetto
• per valutare le condizioni del veicolo

Non si può dare per scontato che i clienti conoscano sempre tutti i dettagli rilevanti dei loro veicoli; spesso mancano anche informazioni importanti nelle carte di circolazione. Inoltre, le foto mostrano possibili danni alla carrozzeria e punti di ruggine che dovrebbero essere rimossi prima del rivestimento del veicolo.

Suggerimento: chiedete sempre foto informative per ogni ordine, possibilmente anche foto dettagliate di emblemi, parti aggiuntive (modificate) e danni.

• Nero opaco: elegante, ma sensibile ai graffi, richiede maggiore attenzione perché i piccoli graffi sono chiaramente visibili.
• Argento: meno soggetto ai graffi. La superficie lucida nasconde bene i danni ed è facile da pulire.
• Rosso: può sbiadire più rapidamente a causa dei raggi UV. È necessaria una protezione solare e una cura regolare.
• Blu: offre un buon equilibrio tra visibilità e manutenzione. I colori azzurri sono meno soggetti a sporco e graffi.

La percezione del colore delle vernici e delle pellicole per autoveicoli può variare notevolmente a seconda della fonte di luce (ad esempio, luce solare diretta, ombra, luce artificiale). Per simulare le condizioni di luce all'esterno, è consigliabile selezionare la giusta temperatura di colore quando si scelgono le sorgenti luminose. La temperatura di colore di 6500 K (standard D65) fornisce una valutazione realistica dell'effetto cromatico in condizioni tipiche di luce diurna.

I colori chiari della pellicola possono far trasparire la vernice scura dell'auto, creando sfumature di colore indesiderate. Questo effetto si verifica soprattutto nelle aree molto curve, poiché la pellicola è più tesa e quindi più sottile. Al contrario, anche una pellicola scura su una vernice chiara può essere problematica.

Nel calcolo, va notato che i veicoli con colori di vernice scuri sono più facili da avvolgere rispetto a quelli chiari se il disegno deve estendersi fino o oltre i bordi della lamiera. Questo perché con i colori di vernice chiari, la pellicola deve essere applicata più in prossimità dei bordi della lamiera per evitare antiestetici bagliori di vernice. Con i colori scuri è più facile nascondere i piccoli difetti della pellicola, poiché le ombre scure appaiono sempre ai bordi della carrozzeria.

Quando si combinano pellicole dello stesso colore, l'effetto varia a seconda della luce ambientale. Più la luce è intensa, più l'effetto è forte.

Può essere una sfida sviluppare un design standardizzato per diversi tipi di veicoli. Un disegno può sembrare buono su un SUV, ma fallire sulla fiancata stretta di un pick-up. La risoluzione di una foto può essere sufficiente per un'auto, ma troppo bassa per un furgone. Il parco veicoli potrebbe essere ampliato in seguito... Vale quindi la pena di considerare la possibilità di lavorare esclusivamente con grafica vettoriale, in quanto questa può essere scalata a seconda delle esigenze ed è facile da modificare. È anche facile creare uno schema di colori uniforme con un alto valore di riconoscimento utilizzando aree colorate.

Le pellicole per veicoli devono essere applicate entro un certo intervallo di temperatura per ottenere risultati ottimali e garantire un'adesione duratura. L'intervallo di temperatura consigliato per il wrapping è generalmente compreso tra 18°C e 25°C.

Temperature troppo basse (inferiori a 10°C) rendono più difficile la lavorazione, poiché il film diventa più rigido e meno flessibile. L'adesivo non viene attivato correttamente, il che compromette l'adesione e può portare al distacco del film.

Se la temperatura è troppo alta (oltre i 30°C), il film diventa troppo morbido e può espandersi in modo non uniforme, aumentando il rischio di bolle o grinze. L'adesivo può aderire troppo fortemente, rendendo più difficile la regolazione.

Controllate regolarmente la vernice dei veicoli dei clienti per verificare la presenza di graffi e altri danni prima dell'avvolgimento. Fotografateli e informate i vostri clienti per prevenire eventuali controversie.

Nota: il wrapping non può nascondere danni alla vernice come graffi o scheggiature. Qualsiasi danno tangibile rimane visibile anche dopo il wrapping.

Ci sono molte possibilità: Spoiler, labbro anteriore, labbro posteriore, modanature della soglia, minigonne, ecc. Queste parti aggiuntive possono essere incollate, avvitate o entrambe e possono causare problemi durante la rimozione. Può anche essere necessario verniciare una parte aggiuntiva per far aderire la pellicola. Per questo motivo è sempre consigliabile ispezionare il veicolo in anticipo.

A seconda dell'involucro e del modello, è necessario smontare numerose parti del veicolo, ad esempio la gonna anteriore, la gonna posteriore, le maniglie delle porte, gli specchietti, i fari, le luci posteriori, i pannelli delle porte, la protezione del paraurti, gli emblemi, ecc: Gonna anteriore, gonna posteriore, maniglie delle porte, specchietti, fari, luci posteriori, pannelli delle porte, protezione del paraurti, emblemi, ecc. Ci sono molti fattori imponderabili: viti di difficile accesso, residui di adesivo difficili da rimuovere, clip che possono rompersi, ecc. Questo lavoro può richiedere molto tempo e costerebbe da diverse centinaia a oltre mille euro in un'officina. È quindi importante conoscere esattamente il veicolo interessato prima di calcolare il prezzo.

Prima di preparare un preventivo, è necessario chiarire se si dispone già di una pellicola avvolgente. È anche importante sapere quanto è vecchia la pellicola e che tipo di pellicola è. Le pellicole 3D di alta qualità sono più facili da rimuovere rispetto alle pellicole plotter economiche. Non bisogna sottovalutare il lavoro aggiuntivo che comporta la rimozione di una vecchia pellicola che si sta già disintegrando.

Purtroppo succede troppo spesso: quando si effettua un ordine, si dice che sono disponibili loghi e immagini. A posteriori, si scopre che il logo è solo una bitmap pixelata e le foto sono istantanee del cellulare. Questo punto dovrebbe quindi essere preso in considerazione in una fase iniziale, in modo da poter includere nel calcolo del prezzo un artwork finale del logo e/o costi aggiuntivi per le foto di stock.

Molti produttori rinomati offrono set di decalcomanie per veicoli di emergenza come auto della polizia, autopompe o ambulanze. Se volete creare voi stessi dei set di decalcomanie basandovi sui disegni dei veicoli, è indispensabile prendere le misure dettagliate del veicolo originale per garantire una buona vestibilità.

Diversi produttori offrono un rivestimento protettivo trasparente che viene applicato ai bordi della pellicola. Lo scopo è quello di aumentare la durata della pellicola impedendo la penetrazione dell'umidità, che può portare al distacco della pellicola. Questa soluzione è particolarmente consigliata per le aree della pellicola soggette a forte usura.

Pulizia:

• Attendere una settimana dal confezionamento fino alla prima pulizia.
• Sciacquare lo sporco con acqua il prima possibile.
• Immergere lo sporco ostinato (ad esempio escrementi di uccelli o resina di alberi) in acqua calda e sapone per alcuni minuti.
• Lavare preferibilmente a mano; utilizzare strumenti morbidi e non abrasivi (panni e spugne in microfibra).
• Utilizzare detergenti delicati e a pH neutro, senza solventi aggressivi o detergenti aggressivi.
• Seguire le istruzioni del produttore della pellicola prima di utilizzare detergenti ad alta pressione.
• Non puntare l'idropulitrice sui bordi della pellicola.
• I sistemi di lavaggio con spazzole di nylon possono danneggiare la pellicola. I sistemi di lavaggio con panni in tessuto sono più delicati.
• Evitare le macchie d'acqua: Rimuovere l'acqua con una spatola in silicone e passare un panno in microfibra pulito.

Asciugatura:

• Preferire l'asciugatura all'aria
• Utilizzare panni in microfibra per l'asciugatura

Evitare influenze ambientali dannose:

• Evitare possibilmente di parcheggiare alla luce diretta del sole
• Evitare le temperature estreme
• Non parcheggiare sotto alberi resinosi

Cura e protezione:

• Se possibile, parcheggiare in un garage durante la notte, poiché la pioggia e la rugiada possono contenere contaminanti acidi. Se necessario, è sufficiente una tettoia o una copertura in tessuto.
• Controllare regolarmente l'usura della pellicola e far riparare immediatamente i danni minori.
• Cera o rivestimenti simili: Seguire le raccomandazioni del produttore

Prestare attenzione alle istruzioni del produttore per quanto riguarda la durata della pellicola, che deve essere sostituita non appena si nota un'usura, uno scolorimento o una desquamazione visibili. La rimozione della vecchia pellicola o l'infiltrazione di sporco e umidità possono infatti danneggiare la vernice dell'auto. Fate attenzione ai seguenti segni di usura:

• Scorrimento o distacco della pellicola
• scolorimento o ingiallimento visibile
• Crepe o danni
• Struttura superficiale irregolare (rughe, bolle)
• Danni dovuti a scheggiature o graffi

Attenzione in caso di incidenti: La vernice può essere indebolita nella zona interessata e, nel peggiore dei casi, staccarsi quando la pellicola viene rimossa. Pertanto: informarsi su eventuali danni prima di rimuovere la pellicola.

Con la crescente domanda di soluzioni ecologiche, le pellicole ecologiche per veicoli stanno diventando sempre più importanti. Sono realizzate con materiali privi di PVC (solitamente poliolefine o poliuretani), sono riciclabili e, a seconda del prodotto, non contengono plastificanti o composti di cloro nocivi. Alcuni utilizzano adesivi privi di solventi. Sono più costose di circa il 20-30% rispetto alle pellicole in PVC, ma la loro durata è paragonabile.

Le pellicole ecologiche possono richiedere maggiore attenzione ed esperienza durante la lavorazione, poiché reagiscono in modo diverso alle fluttuazioni di temperatura e umidità rispetto alle pellicole in PVC. Questo può aumentare leggermente i tempi di lavorazione.

Le pellicole spray vengono utilizzate soprattutto per i cerchioni, per motivi estetici o di protezione. I loro punti di forza sono le superfici frastagliate e filigranate, come le griglie dei radiatori o gli emblemi, che spesso possono essere sventate solo con grande sforzo o non possono essere sventate affatto. Occorre tuttavia tenere presente che la rimozione da tutte le fessure e gli angoli può richiedere molto tempo. Le pellicole spray vengono utilizzate anche come protezione contro le schegge di pietra, fino a una ripresa completa. Fondamentalmente, i veicoli devono essere preparati con la stessa cura che si usa per il classico film wrapping. Inoltre, tutto ciò che non deve essere avvolto deve essere mascherato. Per ottenere un risultato omogeneo e per evitare segni di scorrimento, è necessario spruzzare diversi strati uniformi.

Nella guida troverete istruzioni passo-passo per lavorare con i disegni dei veicoli.

Tipi di involucro:

• Pellicole protettive (ad es. protezione dalle schegge): Spesso fanno parte dell'assicurazione casco totale.
• Rivestimento completo: Gli assicuratori verificano spesso se il valore aggiunto è preso in considerazione.
• Rivestimento decorativo (parziale): Può essere meno assicurato o non essere assicurato affatto, a seconda della polizza.

Tipi di assicurazione:

• Completa: in genere copre il wrapping applicato professionalmente.
• Copertura parziale: di solito protegge solo da alcuni tipi di danni. I danni alla pellicola non sono generalmente coperti.

Rischi speciali:

Gli effetti abbaglianti (ad es. con pellicole cromate) possono favorire gli incidenti e portare a controversie legali.

Raccomandazioni per l'azione:

• Controllare la propria polizza assicurativa: Chiarire se il wrapping è coperto dall'assicurazione.
• Chiarire i dettagli dell'assicurazione: Informatevi presso il vostro assicuratore sulle norme speciali.
• Documentazione: assicuratevi di poter dimostrare che il rivestimento è stato eseguito a regola d'arte.

Nota:

Le informazioni si riferiscono alla Germania; in altri Paesi possono essere applicate norme diverse. In molti Paesi, il wrapping deve essere segnalato alla compagnia di assicurazione.