Suggerimenti per il car wrapping

Nei disegni bidimensionali, i vetri curvi, le curve e le perline possono essere rappresentati solo in modo inadeguato. I vetri e le superfici inclinate vengono scorciati in prospettiva e anche i raggi degli angoli possono deviare. I percorsi e le dimensioni dei disegni non devono quindi essere utilizzati per il taglio della pellicola senza averli prima verificati sul veicolo originale. creativ collection^® non si assume alcuna responsabilità per le deviazioni dimensionali.

Nei disegni bidimensionali, i lunotti possono essere rappresentati solo di scorcio in prospettiva, per cui le curvature e i raggi degli angoli non vengono riprodotti esattamente. Se la pellicola deve estendersi fino al bordo del finestrino, il taglio del contorno deve sempre essere effettuato direttamente sul finestrino per garantire un risultato pulito. Se per la progettazione non è disponibile il veicolo originale, il progetto deve essere eseguito con ampie tolleranze o deve essere coperto solo il centro del finestrino.

Attenzione StVZO: se è presente una terza luce del freno, questa deve rimanere libera. Anche i numeri ABE delle pellicole oscuranti devono essere visibili. Informatevi sulla situazione legale attuale.

Suggerimento per il design: poiché l'interno del veicolo è sempre più scuro dell'ambiente circostante, le scritte bianche sul lunotto sono più facili da leggere rispetto a quelle nere. Anche l'inclinazione del parabrezza deve essere presa in considerazione a seconda dell'angolo di inclinazione e può essere compensata distorcendo leggermente il design.

Se i veicoli commerciali non sono vetrati, di solito hanno ritagli di finestra preparati nella lamiera. Questi bordi sono rappresentati da linee nei disegni. Tuttavia, non bisogna usarli per tagliare direttamente le lamiere:

• Possono essere bordi di lamiera ben definiti o curve arrotondate senza un bordo riconoscibile.
• I raggi degli angoli possono sempre deviare leggermente

Pertanto, assicuratevi di verificare le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

Suggerimento per le pellicole: se il vostro progetto deve estendersi fino ai bordi della lamiera, dovete tagliare le pellicole di conseguenza più grandi e tagliarle direttamente sul veicolo; il modo più semplice per farlo è con il nastro senza lama.

Suggerimento: spesso i produttori di veicoli lanciano ulteriori varianti di lamiere o vetri dopo il lancio sul mercato. Poiché i ritagli sono sempre gli stessi, è possibile trasformare una lamiera in un finestrino e viceversa ricolorando il disegno.

Se state progettando il foiling sugli "angoli" del veicolo, ad esempio dall'ala al cofano o da un lato del veicolo alla parte posteriore, c'è un piccolo trucco: accostate le viste corrispondenti dei disegni del veicolo in modo che i bordi nelle aree di transizione (linee rosse) siano il più possibile congruenti. È necessario tenere presente che tali transizioni difficili possono essere pianificate solo in modo approssimativo nei disegni bidimensionali. Per ottenere un buon adattamento sono necessarie abilità ed esperienza nell'incollaggio al veicolo. Per avere sufficiente spazio di manovra, le singole pellicole devono avere un'ampia area di sovrapposizione.

Suggerimento per il design: quando si sventagliano lamiere fortemente curve, si verifica inevitabilmente un notevole stiramento della pellicola, che può portare a distorsioni antiestetiche del disegno. Per questo motivo, i motivi diffusi senza spigoli e linee rette sono ideali per queste aree, in quanto nascondono meglio le distorsioni. Anche i decori astratti e in scala ridotta sono una buona scelta in questo caso. Gli oggetti e le forme geometriche e le immagini di persone, invece, non sono adatti perché enfatizzano inutilmente le distorsioni.

I componenti aggiuntivi come paraurti, protezioni o maniglie delle porte sono talvolta difficili o impossibili da sventare. È quindi consigliabile informarsi in anticipo sulle condizioni:

• In tinta con l'auto o non verniciati?
• Plastica o metallo (lamiera)?
• Superficie liscia o ruvida?

Le maniglie delle porte possono essere progettate in modi molto diversi: incassate o meno, incassate con bordo tagliente o meno, completamente sventagliabili o meno a seconda del materiale e della struttura. Pertanto, la rappresentazione nei disegni non è adatta per un taglio esatto del contorno. Verificare sempre le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

Le parti del veicolo come minigonne anteriori/posteriori, spoiler, minigonne laterali, estensioni, ecc. hanno forti curvature. Queste forme non possono essere rappresentate esattamente nei disegni bidimensionali e non sono adatte come sagome di taglio. Pertanto, le pellicole protettive devono essere tagliate direttamente sul veicolo.

Molti produttori rinomati offrono set di decalcomanie per veicoli di emergenza come auto della polizia, autopompe o ambulanze. Se volete creare voi stessi dei set di decalcomanie basandovi sui disegni dei veicoli, è indispensabile prendere le misure dettagliate del veicolo originale per garantire una buona vestibilità.

Le case automobilistiche offrono solitamente i loro modelli con un'ampia varietà di equipaggiamenti e pacchetti sportivi (ad esempio, "S-Line" di Audi, "M-Technik" di BMW, "AMG-Line" di Mercedes). A causa del numero quasi ingestibile di varianti e combinazioni possibili, non siamo purtroppo in grado di offrire tutte le opzioni configurabili. Tuttavia, per quanto possibile, prendiamo in considerazione i relativi pacchetti per i veicoli più comuni.

Le pellicole riflettenti sono consentite solo sui veicoli di emergenza come ambulanze, autopompe o veicoli della polizia. Le pellicole cromate sono un caso limite: i veicoli non possono essere completamente rivestiti, ma possono esserlo i singoli componenti. Non esiste una regola generale. Anche se queste pellicole possono essere approvate o registrate in singoli casi: Verificare preventivamente con la compagnia di assicurazione del veicolo, perché nel peggiore dei casi la copertura assicurativa del veicolo scade. Anche la licenza di circolazione può scadere.

A differenza dei film colati, i film calandrati sono pressati da rulli durante la produzione. Inoltre, viene aggiunto circa il 20-25% di plastificante. Il termine "monomero" si riferisce ai plastificanti a catena corta, altamente volatili, mentre il termine "polimero" ai plastificanti a catena più lunga.

Film calandrati con monomero
Applicazioni tipiche: Interni, edilizia fieristica, allestimento di negozi, campagne pubblicitarie a breve termine.

Vantaggi:

• Poco costoso

Svantaggi

• Adatto solo per superfici piane o leggermente curve
• Breve durata di conservazione (fino a 4 anni)
• Gli influssi ambientali (calore, raggi UV, sostanze chimiche) rendono il film fragile.
• Effetto memoria: le pellicole calandrate tendono a ritirarsi e a ritornare alla loro forma originale.

Film calandrati con polimeri
Applicazioni tipiche: Interni ed esterni, etichettatura di veicoli e confezionamento di parti.

Vantaggi

• Relativamente poco costoso
• Proprietà simili a quelle dei film calandrati con monomeri, ma più durevoli
• I plastificanti polimerici fanno sì che il film mantenga la sua forma più a lungo e sia meno soggetto a restringimento

Svantaggi

• Adatto solo per superfici piane o leggermente curve
• Durata media (fino a 7 anni)
• Gli influssi ambientali (calore, raggi UV, sostanze chimiche) rendono la pellicola fragile.
• Effetto memoria: le pellicole calandrate tendono a ritirarsi e a ritornare alla loro forma originale.

Pellicole stampate
Applicazione tipica: Avvolgimento di veicoli

Vantaggi

• Molto facile da modellare e stirare, ideale per l'incollaggio 3D
• Può essere rimosso e riposizionato più volte durante l'applicazione
• Elevata resistenza alle reazioni chimiche e ai raggi UV
• Lunga durata (fino a 10 anni)

Svantaggi

• Costo elevato

Suggerimento: fluttuazioni di produzione
Utilizzate sempre pellicole dello stesso lotto per i vostri ordini per evitare variazioni di colore.

Suggerimento: attenzione alla durata di conservazione
Le pellicole non dovrebbero essere utilizzate oltre la loro durata, poiché l'inizio della decomposizione ne rende difficile la rimozione e può danneggiare la vernice. Le pellicole incollate orizzontalmente si consumano più rapidamente a causa della luce solare diretta.

Le foto sono molto utili se i veicoli da decorare non sono disponibili al momento dell'ordine:

• nella scelta del disegno del veicolo giusto
• per la pianificazione del progetto
• per valutare le condizioni del veicolo

Non si può dare per scontato che i clienti conoscano sempre tutti i dettagli rilevanti dei loro veicoli; spesso mancano anche informazioni importanti nelle carte di circolazione. Inoltre, le foto mostrano possibili danni alla carrozzeria e punti di ruggine che dovrebbero essere rimossi prima del rivestimento del veicolo.

Suggerimento: chiedete sempre foto informative per ogni ordine, possibilmente anche foto dettagliate di emblemi, parti aggiuntive (modificate) e danni.

Prima di procedere all'avvolgimento, controllate regolarmente che la vernice del veicolo del cliente non presenti graffi o altri danni. Fotografateli e informate i vostri clienti per evitare possibili controversie.

La guida contiene informazioni utili sulla ricerca online e consigli pratici per lavorare con i disegni.

Le pellicole spray vengono utilizzate soprattutto per i cerchioni, per motivi estetici o di protezione. I loro punti di forza sono le superfici frastagliate e filigranate, come le griglie dei radiatori o gli emblemi, che spesso possono essere sventate solo con grande sforzo o non possono essere sventate affatto. Occorre tuttavia tenere presente che la rimozione da tutte le fessure e gli angoli può richiedere molto tempo. Le pellicole spray vengono utilizzate anche come protezione contro le schegge di pietra, fino a una ripresa completa. Fondamentalmente, i veicoli devono essere preparati con la stessa cura che si usa per il classico film wrapping. Inoltre, tutto ciò che non deve essere avvolto deve essere mascherato. Per ottenere un risultato omogeneo e per evitare segni di scorrimento, è necessario spruzzare diversi strati uniformi.