Finestrini posteriori in pellicola

Nei disegni bidimensionali, i lunotti possono essere rappresentati solo di scorcio in prospettiva, per cui le curvature e i raggi degli angoli non vengono riprodotti esattamente. Se la pellicola deve estendersi fino al bordo del finestrino, il taglio del contorno deve sempre essere effettuato direttamente sul finestrino per garantire un risultato pulito. Se per la progettazione non è disponibile il veicolo originale, il progetto deve essere eseguito con ampie tolleranze o deve essere coperto solo il centro del finestrino.
Attenzione StVZO: se è presente una terza luce del freno, questa deve rimanere libera. Anche i numeri ABE delle pellicole oscuranti devono essere visibili. Informatevi sulla situazione legale attuale.
Suggerimento per il design: poiché l'interno del veicolo è sempre più scuro dell'ambiente circostante, le scritte bianche sul lunotto sono più facili da leggere rispetto a quelle nere. Anche l'inclinazione del parabrezza deve essere presa in considerazione a seconda dell'angolo di inclinazione e può essere compensata distorcendo leggermente il design.
Progettazione delle fiancate piombate dei veicoli commerciali

Se i veicoli commerciali non sono vetrati, di solito hanno ritagli di finestra preparati nella lamiera. Questi bordi sono rappresentati da linee nei disegni. Tuttavia, non bisogna usarli per tagliare direttamente le lamiere:
- Possono essere bordi di lamiera ben definiti o curve arrotondate senza un bordo riconoscibile.
- I raggi degli angoli possono sempre deviare leggermente
Pertanto, assicuratevi di verificare le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.
Suggerimento per le pellicole: se il vostro progetto deve estendersi fino ai bordi della lamiera, dovete tagliare le pellicole di conseguenza più grandi e tagliarle direttamente sul veicolo; il modo più semplice per farlo è con il nastro senza lama.
Suggerimento: spesso i produttori di veicoli lanciano ulteriori varianti di lamiere o vetri dopo il lancio sul mercato. Poiché i ritagli sono sempre gli stessi, è possibile trasformare una lamiera in un finestrino e viceversa ricolorando il disegno.
Foil "intorno agli angoli" (ad es. parafanghi/cofano motore)

Se state progettando il foiling sugli "angoli" del veicolo, ad esempio dall'ala al cofano o da un lato del veicolo alla parte posteriore, c'è un piccolo trucco: accostate le viste corrispondenti dei disegni del veicolo in modo che i bordi nelle aree di transizione (linee rosse) siano il più possibile congruenti. È necessario tenere presente che tali transizioni difficili possono essere pianificate solo in modo approssimativo nei disegni bidimensionali. Per ottenere un buon adattamento sono necessarie abilità ed esperienza nell'incollaggio al veicolo. Per avere sufficiente spazio di manovra, le singole pellicole devono avere un'ampia area di sovrapposizione.
Suggerimento per il design: quando si sventagliano lamiere fortemente curve, si verifica inevitabilmente un notevole stiramento della pellicola, che può portare a distorsioni antiestetiche del disegno. Per questo motivo, i motivi diffusi senza spigoli e linee rette sono ideali per queste aree, in quanto nascondono meglio le distorsioni. Anche i decori astratti e in scala ridotta sono una buona scelta in questo caso. Gli oggetti e le forme geometriche e le immagini di persone, invece, non sono adatti perché enfatizzano inutilmente le distorsioni.
Maniglie delle porte nei disegni

Le maniglie delle porte possono essere progettate in modi molto diversi: incassate o meno, incassate con bordo tagliente o meno, completamente sventagliabili o meno a seconda del materiale e della struttura. Pertanto, la rappresentazione nei disegni non è adatta per un taglio esatto del contorno. Verificare sempre le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.
Pellicole protettive contro le schegge di pietra da taglio

Le parti del veicolo come minigonne anteriori/posteriori, spoiler, minigonne laterali, estensioni, ecc. hanno forti curvature. Queste forme non possono essere rappresentate esattamente nei disegni bidimensionali e non sono adatte come sagome di taglio. Pertanto, le pellicole protettive devono essere tagliate direttamente sul veicolo.
Pacchetti di attrezzature dei produttori
Le case automobilistiche offrono solitamente i loro modelli con un'ampia varietà di equipaggiamenti e pacchetti sportivi (ad esempio, "S-Line" di Audi, "M-Technik" di BMW, "AMG-Line" di Mercedes). A causa del numero quasi ingestibile di varianti e combinazioni possibili, non siamo purtroppo in grado di offrire tutte le opzioni configurabili. Tuttavia, per quanto possibile, prendiamo in considerazione i relativi pacchetti per i veicoli più comuni.
Richiedete le foto di tutti i lati dei veicoli dei clienti!

Le foto sono molto utili se i veicoli da decorare non sono disponibili al momento dell'ordine:
- nella scelta del disegno del veicolo giusto
- per la pianificazione del progetto
- per valutare le condizioni del veicolo
Non si può dare per scontato che i clienti conoscano sempre tutti i dettagli rilevanti dei loro veicoli; spesso mancano anche informazioni importanti nelle carte di circolazione. Inoltre, le foto mostrano possibili danni alla carrozzeria e punti di ruggine che dovrebbero essere rimossi prima del rivestimento del veicolo.
Suggerimento: chiedete sempre foto informative per ogni ordine, possibilmente anche foto dettagliate di emblemi, parti aggiuntive (modificate) e danni.
Pellicole spray ("car dipping") Vantaggi e svantaggi
Le pellicole spray vengono utilizzate soprattutto per i cerchioni, per motivi estetici o di protezione. I loro punti di forza sono le superfici frastagliate e filigranate, come le griglie dei radiatori o gli emblemi, che spesso possono essere sventate solo con grande sforzo o non possono essere sventate affatto. Occorre tuttavia tenere presente che la rimozione da tutte le fessure e gli angoli può richiedere molto tempo. Le pellicole spray vengono utilizzate anche come protezione contro le schegge di pietra, fino a una ripresa completa. Fondamentalmente, i veicoli devono essere preparati con la stessa cura che si usa per il classico film wrapping. Inoltre, tutto ciò che non deve essere avvolto deve essere mascherato. Per ottenere un risultato omogeneo e per evitare segni di scorrimento, è necessario spruzzare diversi strati uniformi.