Suggerimenti per il car wrapping

Le foto sono molto utili se i veicoli da decorare non sono disponibili al momento dell'ordine:

• nella scelta del disegno del veicolo giusto
• per la pianificazione del progetto
• per valutare le condizioni del veicolo

Non si può dare per scontato che i clienti conoscano sempre tutti i dettagli rilevanti dei loro veicoli; spesso mancano anche informazioni importanti nelle carte di circolazione. Inoltre, le foto mostrano possibili danni alla carrozzeria e punti di ruggine che dovrebbero essere rimossi prima del rivestimento del veicolo.

Suggerimento: chiedete sempre foto informative per ogni ordine, possibilmente anche foto dettagliate di emblemi, parti aggiuntive (modificate) e danni.

La guida contiene informazioni utili sulla ricerca online e consigli pratici per lavorare con i disegni.

Purtroppo succede troppo spesso: quando si effettua un ordine, si dice che sono disponibili loghi e immagini. A posteriori, però, si scopre che il logo è solo una bitmap pixelata e le foto sono istantanee del cellulare. Questo punto dovrebbe quindi essere preso in considerazione in una fase iniziale, in modo da poter includere nel calcolo del prezzo un artwork finale del logo e/o costi aggiuntivi per le foto di stock.

A seconda dell'involucro e del modello, è necessario smontare numerose parti del veicolo, ad esempio la gonna anteriore, la gonna posteriore, le maniglie delle porte, gli specchietti, i fari, le luci posteriori, i pannelli delle porte, la protezione del paraurti, gli emblemi, ecc: Gonna anteriore, gonna posteriore, maniglie delle porte, specchietti, fari, luci posteriori, pannelli delle porte, protezione del paraurti, emblemi, ecc. Ci sono molti fattori imponderabili: viti di difficile accesso, residui di adesivo difficili da rimuovere, clip che possono rompersi, ecc. Questo lavoro può richiedere molto tempo e costerebbe da diverse centinaia a oltre mille euro in un'officina. È quindi importante conoscere esattamente il veicolo interessato prima di calcolare il prezzo.

Le maniglie delle porte possono essere progettate in modi molto diversi: incassate o meno, incassate con bordo tagliente o meno, completamente sventagliabili o meno a seconda del materiale e della struttura. Pertanto, la rappresentazione nei disegni non è adatta per un taglio esatto del contorno. Verificare sempre le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

I produttori di veicoli offrono spesso i loro modelli con un'ampia varietà di equipaggiamenti e pacchetti sportivi (ad esempio, S-Line di Audi, M-Technik di BMW, AMG-Line di Mercedes). A causa del numero quasi ingestibile di varianti e combinazioni possibili, non siamo purtroppo in grado di offrire tutte le opzioni configurabili. Tuttavia, per quanto possibile, prendiamo in considerazione i relativi pacchetti per i veicoli più comuni.

Se il veicolo con il pacchetto di equipaggiamento desiderato non è disponibile, si può anche ripiegare sul modello base, poiché la carrozzeria è solitamente identica. Inoltre, molti pacchetti di equipaggiamento riguardano solo le funzioni interne e di comfort.

Molti produttori rinomati offrono set di decalcomanie per veicoli di emergenza come auto della polizia, autopompe o ambulanze. Se volete creare voi stessi dei set di decalcomanie basandovi sui disegni dei veicoli, è indispensabile prendere le misure dettagliate del veicolo originale per garantire una buona vestibilità.

Argomenti a favore del full wrapping

• Spazio pubblicitario ideale per le aziende, solitamente più sostenibile e più economico rispetto alle forme pubblicitarie classiche
• Più conveniente rispetto alla verniciatura
• Possibilità di realizzare design complessi e spettacolari
• Colori speciali individuali: I colori che sono rari o molto costosi come vernice sono possibili anche con le pellicole.
• Il full wrapping protegge la vernice da graffi e scheggiature, aumentando così il valore residuo del veicolo.
• Protezione UV: le pellicole di alta qualità offrono una protezione UV che impedisce lo sbiadimento e l'invecchiamento della vernice.
• I diversi colori della vernice possono essere nascosti con le scritte della flotta.
• La libera scelta del colore della vernice semplifica l'acquisto del veicolo e aumenta il valore di rivendita.
• Nasconde i segni d'uso o i danni alla vernice (con restrizioni)
• Repellente allo sporco: le pellicole di alta qualità sono spesso dotate di un rivestimento repellente allo sporco che mantiene il veicolo pulito più a lungo.
• Rispetto dell'ambiente: rispetto alla verniciatura, l'installazione di pellicole per veicoli produce meno rifiuti e ha un minore impatto sull'ambiente.
• La vernice è protetta dalle sostanze chimiche e dagli influssi ambientali che possono attaccarla.

Argomenti a favore del wrapping parziale

• Spazio pubblicitario ideale e molto conveniente per le aziende
• Più economico rispetto alla verniciatura o al wrapping completo
• Tempi di installazione più brevi: l'installazione è molto più rapida rispetto al wrapping completo, il che riduce i tempi di fermo del veicolo.
• Se non è possibile fissare un appuntamento in loco, i clienti possono applicare da soli semplici pellicole, se necessario.
• Definizione di accenti specifici: Il wrapping parziale può essere utilizzato per creare accenti di design parziali senza grandi sforzi.
• Design stagionale o temporaneo: la laminazione parziale è adatta anche a design temporanei, ad esempio per campagne stagionali.
• Facile da riparare: Le pellicole parziali danneggiate possono essere sostituite senza dover rivestire l'intero veicolo.

Qui potete trovare numerosi esempi di wrapping completo o parziale.

Prima di preparare un preventivo, è necessario chiarire se si dispone già di una pellicola avvolgente. È anche importante sapere quanto è vecchia la pellicola e che tipo di pellicola è. Le pellicole 3D di alta qualità sono più facili da rimuovere rispetto alle pellicole plotter economiche. Non bisogna sottovalutare il lavoro aggiuntivo che comporta la rimozione di una vecchia pellicola che si sta già disintegrando.

Una superficie pulita e priva di grasso è fondamentale per una buona adesione e un'applicazione del film senza bolle. Ecco come prepararla:

1. pulizia preliminare

Lavare accuratamente il veicolo a mano con un detergente a pH neutro. In alternativa, è possibile effettuare un lavaggio a spazzola senza cera o sigillante.

2. Asciugatura

Asciugare con cura tutte le superfici, in particolare le battute delle porte, i passaruota e le giunture del cofano, poiché spesso vi si accumulano umidità e polvere.

3. detergente speciale se necessario

Se ci sono residui di cera, polish o silicone, utilizzare un detergente speciale per il wrapping, che rimuove più dell'isopropanolo.

4. pulizia finale con isopropanolo (IPA)

Strofinare la superficie asciutta con il 70-90% di isopropanolo. Rimuove olio e grasso, elimina l'umidità ed evapora senza lasciare residui.

5. verificare la compatibilità

Testare preventivamente il film su un'area poco visibile per verificare l'adesione e la compatibilità del materiale.

Suggerimento professionale

Pulire prima con un detergente speciale e poi con isopropanolo. Utilizzare un panno pulito e privo di pelucchi per non sporcare nuovamente. In questo modo si garantisce che la superficie sia priva di residui e ottimizzata per l'adesione.

Esiste un'ampia gamma di componenti aggiuntivi possibili, come emblemi, strisce di rifinitura, protezioni per il paraurti, ecc. Lo stesso modello può essere configurato in modo diverso a seconda delle esigenze del cliente. Può anche essere necessario verniciare le parti in plastica per poterle rivestire. Non tenerne conto in fase di progettazione può portare a spiacevoli sorprese in seguito. Per evitarlo, potete  scaricare qui una pratica lista di controllo.

Ci sono molte possibilità: Spoiler, labbro anteriore, labbro posteriore, modanature della soglia, minigonne, ecc. Queste parti aggiuntive possono essere incollate, avvitate o entrambe e possono causare problemi durante la rimozione. Può anche essere necessario verniciare una parte aggiuntiva per far aderire la pellicola. Per questo motivo è sempre consigliabile ispezionare il veicolo in anticipo.

Prima di procedere all'avvolgimento, controllate regolarmente che la vernice del veicolo del cliente non presenti graffi o altri danni. Fotografateli e informate il vostro cliente per prevenire eventuali controversie.

Nota: il wrapping non può nascondere danni alla vernice come graffi o scheggiature. Qualsiasi danno tangibile rimarrà visibile anche dopo il wrapping. Nel peggiore dei casi, le aree indebolite della vernice causate da danni precedenti potrebbero essere rimosse quando la pellicola viene rimossa.

A causa della curvatura, l'altezza e la larghezza del lunotto possono essere determinate solo direttamente sul veicolo, utilizzando un metro flessibile.

Nei disegni bidimensionali, i vetri curvi, le curve e le perline possono essere rappresentati solo in modo inadeguato. I vetri e le superfici inclinate si accorciano in prospettiva e anche i raggi degli angoli possono deviare. I tracciati e le dimensioni dei disegni non devono quindi essere utilizzati per il taglio della pellicola senza aver prima verificato il veicolo originale. creativ collection^® non si assume alcuna responsabilità per le deviazioni dimensionali.

Nella guida troverete istruzioni passo-passo per lavorare con i disegni dei veicoli.

Poiché i veicoli aziendali sono spazi pubblicitari mobili, le informazioni su di essi devono essere di facile comprensione. È quindi necessario formularle in modo breve, chiaro e memorabile.

Stabilite le priorità:

• Chi? Nome dell'azienda
• Cosa? Servizio o prodotto
• Dove (se la regionalità è importante)
• Perché? Cosa ci guadagna il cliente?

Evitare:

• Frasi generiche e prive di senso come "... e altro ancora" o "Le differenze sono minime...".
• Gergo tecnico: i potenziali nuovi clienti potrebbero essere scoraggiati.
• Solo il nome dell'azienda senza informazioni = potenziale sprecato

Esempio:

FALEGNAMERIA NOME DI ESEMPIO (Altezza lettere 24 cm)
Mobili in legno su misura & arredamenti interni personalizzati (Altezza lettere 12 cm)
falegnameria-nome-di-esempio.it (Altezza lettere 12 mm)
Qualità e tradizione a Città Esempio dal 1975 (Creato come sigillo di qualità)
Ulteriori dettagli e indirizzo postale in lettere alte 6 cm

Suggerimento:

Pochissimi ordini saranno effettuati come risultato diretto di una breve inspección de los vehículos de la empresa. Un obiettivo realistico è quindi quello di suscitare interesse con messaggi di testo chiari e di condurre i potenziali clienti al sito web (o all'account sui social media, se applicabile), dove troveranno informazioni dettagliate e convincenti.

Generare attenzione → Suscitare interesse → Attivare il contatto

Pianificate consapevolmente i testi sui veicoli aziendali in funzione del loro effetto vicino e lontano. Le informazioni più importanti devono essere riconoscibili a prima vista.

Importante per i viaggi:

• Grande e facile da leggere da lontano: nome dell'azienda + sito web o slogan (il settore, il tipo di servizio e i vantaggi per i clienti devono essere rapidamente riconoscibili).
• Piccole e facoltative: indirizzo postale, servizi (leggibili solo a veicolo fermo).
• Test: riuscite a memorizzare le informazioni più importanti (azienda, settore, vantaggi per i clienti, indirizzo di contatto) in 2-3 secondi?

Design dei caratteri:

• Caratteri: caratteri chiari e sans serif come Arial, Lato, Open Sans
• Caratteri decorativi opzionali o caratteri scritti a mano per gli slogan
• Dimensioni chiaramente graduate: ad es. 24 cm (logo), 12 cm (slogan), 6 cm (dettagli)
• Massimo due font, ad esempio font sans serif + font scritto a mano per lo slogan

Buona leggibilità:

• Contrasti elevati: testo chiaro su sfondo scuro o viceversa
• Lasciare spazio, non schiacciare il testo negli angoli
• Usare font con una larghezza di linea più spessa per i motivi di sfondo

Evitare:

• Un mix selvaggio di font diversi
• Molti stili di carattere e interlinea diversi
• Combinare font simili, ad esempio Arial ed Helvetica
• Testi su sfondi irregolari
• Caratteri stretti ("condensed") o frasi in lettere maiuscole, difficili da leggere
• Caratteri decorativi di difficile lettura
• Interlinea e caratteri troppo stretti

I dettagli giocosi distraggono. Una tipografia chiara, invece, fa apparire i testi più credibili e seri.

1. standardizzare il materiale di origine

Se il materiale immagine proviene da fonti diverse, deve essere prima convertito in uno spazio colore uniforme per evitare deviazioni cromatiche. Poiché lo spazio colore RGB è più ampio dello spazio colore CMYK, è consigliabile convertire tutto il materiale immagine in un profilo RGB uniforme.

Profili RGB consigliati:

• eciRGB v2 o eciRGB v3 (per lo spazio colore più ampio possibile, download gratuito da eci.org)
• Adobe RGB (1998) come alternativa

Attenzione: utilizzare sRGB solo per la visualizzazione sul web e sullo schermo, in quanto lo spazio colore è significativamente più piccolo.

2. controllare e convertire i profili

• Aprire le immagini senza conversione automatica (ad esempio in Adobe Photoshop con l'opzione "Mantieni profilo incorporato" o "Apri senza gestione del colore").
• Il profilo di colore deve essere assegnato o convertito con un'anteprima attiva per poter valutare gli spostamenti di colore visibili.

3. modifica delle immagini in RGB

• Ritocco, correzioni del colore e montaggi devono sempre essere eseguiti nel profilo RGB uniforme.
• Salvare i file di lavoro con tutti i livelli di regolazione, le maschere e i filtri nella dimensione massima (ad esempio, come PSD o TIFF).

4. produrre per il rispettivo scopo

Ultima fase prima della consegna o della pubblicazione:

1. Creare una copia del file di lavoro
2. Ridurre a un livello
3. Ridurre in scala alle dimensioni finali
4. Conversione nel profilo di destinazione:

• Stampa: profili ECI-CMYK (ad esempio PSO Coated v3) o il profilo della stampante digitale utilizzata
• Web/schermo: sRGB

Ulteriori suggerimenti:

Suggerimento 1 - Salvataggio degli originali

Archiviare separatamente i file originali non elaborati per potervi accedere in qualsiasi momento.

Suggerimento 2 - Confronto prima/dopo

Inserite una copia dell'originale come livello superiore nel vostro montaggio. È possibile controllare direttamente le modifiche mostrandole/nascondendole.

Suggerimento 3 - Utilizzare una struttura di cartelle

Creare una struttura di cartelle standard come modello di copia per tutti i progetti, ad es:

Cliente / Progetto
1_Template (immagini originali, informazioni di testo)
2_Montages (modifiche, file di lavoro)
3_Finished (stampa, web, social media)

Quando si progettano i veicoli aziendali, si dovrebbe optare per uno schema di colori chiaro. Ad esempio, si può scegliere un colore di base tenue per le grandi aree - che può anche essere il colore della vernice - e uno o due colori d'accento. Se il colore principale è già molto appariscente, potete anche mantenere testi e loghi in bianco e nero. In questo modo è possibile ottenere un aspetto uniforme, soprattutto per l'etichettatura delle flotte, anche se vengono utilizzati tipi di veicoli diversi per i quali testi, loghi e immagini devono essere posizionati in modo diverso.

I vantaggi di uno schema di colori chiaro:

• Facilità di progettazione e coordinamento
• Elevato valore di riconoscimento del marchio
• Più economico: possibilità di sconto sulla quantità per l'acquisto di pellicole.

Scoprite qui i progetti di veicoli ispirati da combinazioni di colori efficaci.

Il nostro suggerimento: presentate anche due materiali pubblicitari di forma approssimativa che si abbinino al design del veicolo. In questo modo i vostri clienti avranno un'impressione generale completa e aumenteranno le possibilità di ordini successivi.

Se volete sfruttare l'effetto psicologico dei colori in modo mirato, il seguente elenco vi darà qualche spunto:

Colore	Effetto tipico
Blu	freddo, serio, affidabile, rassicurante, tecnico
rosso	energico, appariscente, passionale, potente, allarmante
verde	naturale, armonioso, sano, rilassante, duraturo
Giallo	amichevole, cerca l'attenzione, ottimista, energico
Arancione	vivace, creativo, caldo, stimolante, giocoso
Viola	lussuoso, misterioso, creativo, spirituale, non convenzionale
Nero	nobile, forte, autorevole, moderno, elegante
Bianco	pulito, puro, neutro, minimalista, leggero
Grigio	obiettivo, sobrio, professionale, discreto, serio
Marrone	concreto, caldo, affidabile, naturale, tradizionale
turchese	fresco, moderno, tonificante, creativo, amichevole
rosa	morbido, femminile, sensibile, calmante, elegante
Oro	alta qualità, lussuoso, esclusivo, caldo, prezioso
Argento	moderno, tecnologico, di alta gamma, neutro, discreto

I seguenti suggerimenti cromatici sono da intendersi come linee guida e si basano sulle associazioni tipiche dei rispettivi settori:

Combinare deliberatamente i colori per creare un'immagine individuale e distintiva. Anche gli stacchi di colore mirati o le combinazioni insolite possono attirare l'attenzione e aumentare il valore di riconoscimento. In fin dei conti, la scelta dei colori deve sempre essere adattata all'immagine desiderata, al gruppo target e all'uso previsto.

Quando si combinano pellicole dello stesso colore, l'effetto varia a seconda della luce ambientale. Più la luce è intensa, più l'effetto è forte.

I colori chiari delle pellicole possono lasciar trasparire la vernice scura dell'auto sottostante. Ciò può provocare sfumature di colore indesiderate. Questo effetto si verifica soprattutto nelle aree molto curve, poiché la pellicola è più tesa e quindi più sottile. Al contrario, anche una pellicola scura su una vernice chiara può essere problematica, in quanto la vernice può trasparire dai bordi della pellicola nelle perline.

Nel calcolo, occorre tenere presente che i veicoli con colori di vernice scuri sono più facili da avvolgere rispetto a quelli chiari se il disegno deve estendersi fino o oltre i bordi della lamiera. Infatti, nel caso di colori chiari, la pellicola deve essere applicata più a ridosso dei bordi della lamiera per evitare antiestetici bagliori di vernice. Con i colori scuri è più facile nascondere i piccoli difetti della pellicola, poiché le ombre scure appaiono sempre ai bordi della carrozzeria.

• Nero opaco: elegante, ma sensibile ai graffi, richiede maggiore attenzione perché i piccoli graffi sono chiaramente visibili.
• Argento: meno soggetto ai graffi. La superficie lucida nasconde bene i danni ed è facile da pulire.
• Rosso: può sbiadire più rapidamente a causa dei raggi UV. È necessaria una protezione solare e una cura regolare.
• Blu: offre un buon equilibrio tra visibilità e manutenzione. I colori azzurri sono meno soggetti a sporco e graffi.

A sinistra l'immagine senza il rapporto aureo, a destra quella con il rapporto aureo.

Il rapporto aureo risale all'antichità e ancora oggi è considerato particolarmente armonioso ed estetico. Descrive il rapporto 1 : 1,618. Per calcolare la parte più piccola di questo rapporto, moltiplicare il valore totale per 0,618.

Esempio di linea:
1 m × 0,618 = 61,8 cm (rapporto aureo)

Esempio di rettangolo:
1 m di altezza × 0,618 m di larghezza = rapporto d'aspetto armonioso nel rapporto aureo

Può essere una sfida sviluppare un design standardizzato per diversi tipi di veicoli. Un disegno può sembrare buono su un SUV, ma fallire sulla fiancata stretta di un pick-up. La risoluzione di una foto può essere sufficiente per un'auto, ma troppo bassa per un furgone. Il parco veicoli potrebbe essere ampliato in seguito... Vale quindi la pena di considerare la possibilità di lavorare esclusivamente con grafica vettoriale, in quanto questa può essere scalata a seconda delle esigenze ed è facile da modificare. È anche facile creare uno schema di colori uniforme con un alto valore di riconoscimento utilizzando aree colorate.

Le aziende che offrono qualità, hanno clienti soddisfatti e producono in modo ecologico e sostenibile dovrebbero pubblicizzare questi vantaggi in modo proattivo. Qui troverete un'ampia selezione di sigilli e marchi di qualità.

Nota: ove possibile, i modelli sono stati progettati con testi modificabili in modo da poter essere facilmente tradotti.

L'obiettivo della gestione del colore è riprodurre i colori nel modo più naturale e fedele possibile. I motivi presenti negli stampati, sugli automezzi o sui siti web devono apparire esattamente come sono stati fotografati o creati nei programmi di editing delle immagini. Per ottenere questo risultato, tutti i dispositivi dell'intera catena di produzione - dalla fotocamera al monitor alla stampante – devono essere calibrati (se possibile) o profilati.

I profili colore funzionano come etichette digitali. Forniscono informazioni sul modo in cui un dispositivo (ad esempio, fotocamera, monitor, stampante) o un materiale (ad esempio, carta, vinile digitale) visualizza i colori. Senza un profilo corretto, i colori potrebbero apparire diversi a seconda del dispositivo o del supporto utilizzato.

Esiste una semplice regola per ottenere la massima fedeltà cromatica possibile: I profili di colore devono essere sempre utilizzati durante l'elaborazione dei dati delle immagini digitali e tutti i dispositivi utilizzati devono essere calibrati.

Incorporare i profili di colore

Le fotocamere moderne spesso incorporano automaticamente i profili di colore nelle immagini (spesso sRGB o Adobe RGB). Il profilo utilizzato dovrebbe essere salvato nell'immagine anche dopo l'editing per evitare errori di colore.

Assegnare i profili colore

Se un'immagine non ha un profilo incorporato, è possibile assegnarlo manualmente in un software di editing di immagini come Adobe Photoshop. Il profilo "Adobe RGB" è solitamente adatto alle immagini RGB se il profilo utilizzato non è noto.

Conversione dei profili di colore

Le immagini vengono convertite da un profilo di colore a un altro. Esempio: una foto RGB viene convertita in un file di stampa CMYK. L'immagine da convertire deve sempre avere un profilo incorporato, altrimenti si rischia di ottenere variazioni di colore indesiderate. I toni della pelle sono particolarmente delicati, poiché una carnagione fresca può trasformarsi rapidamente in una scottatura o in un pallore malaticcio.

La calibrazione

La calibrazione consiste nel regolare le impostazioni hardware di un monitor o di un sistema di stampa di fascia alta in modo da ottenere determinati valori target (ad esempio, temperatura del colore, luminosità, gamma). L'obiettivo è quello di ottenere una riproduzione dei colori il più naturale possibile.

Tuttavia, la maggior parte dei monitor e delle stampanti disponibili in commercio non possono essere calibrati direttamente. La calibrazione vera e propria è solitamente possibile solo con soluzioni hardware speciali, come monitor grafici di alta qualità o sistemi di stampa controllati da RIP.

Profilazione

La profilazione consiste nella creazione di un profilo ICC (profilo di colore) che descrive l'effettiva rappresentazione del colore di un dispositivo. I programmi di elaborazione delle immagini e di layout possono utilizzare questo profilo per compensare matematicamente le deviazioni di colore. Il dispositivo stesso non viene modificato: la correzione avviene esclusivamente a livello software.

A sinistra: cielo coperto, colori neutri. A destra: sole con luci giallastre e ombre bluastre.

Luce standard per la precisione del colore

La percezione del colore delle vernici per auto e delle pellicole per veicoli può variare in modo significativo a seconda della fonte di luce, ad esempio la luce solare o artificiale. Le condizioni di luce neutra sono quindi fondamentali per una valutazione affidabile. Si consiglia di utilizzare sorgenti luminose con una temperatura di colore di 6.500 Kelvin, come specificato nello standard D65. Questa luce simula le condizioni tipiche della luce diurna all'aperto ed è quindi lo standard per la valutazione di vernici e pellicole. Nota: nell'industria della stampa, invece, viene spesso utilizzata la luce standard D50 (5.000 Kelvin), che riflette meglio i colori sulla carta.

Valutare sempre i colori con il laminato!

I fogli laminati possono influenzare l'impressione cromatica dei vinili digitali stampati. I laminati lucidi fanno apparire i colori più intensi e vividi perché riflettono maggiormente la luce. I laminati opachi riducono in qualche modo l'intensità del colore, in quanto la luce riflessa è minore, dando luogo a una tonalità di colore più morbida e meno brillante.

Sorgenti luminose adatte

Al momento dell'acquisto, assicuratevi non solo una temperatura di colore di 6.500 K, ma anche una luminosità sufficiente di almeno 1.000 lux per garantire una valutazione affidabile dei colori.

Valutazione dei colori all'aperto

Il modo migliore per valutare i colori all'aperto è sotto un cielo coperto e bianco. I colori vengono quindi visualizzati in modo neutro, come specificato nello standard D65. Un cielo blu non è adatto perché la percezione dei colori viene distorta (vedi esempio di immagine sopra).

Prima di applicare il laminato, lasciate che le pellicole stampate per l'avvolgimento di automobili emettano gas di scarico. I colori e gli inchiostri di stampa, soprattutto quelli a solvente, possono rilasciare composti organici volatili (VOC). Questi penetrano nello strato di laminato e possono causare spellature o bolle. Per evitare questo inconveniente, è necessario lasciare asciugare la pellicola stampata arrotolata a temperatura ambiente in un ambiente ben ventilato per almeno 24-48 ore.

Assicurarsi che la pellicola non sia esposta alla luce diretta del sole per evitare un'asciugatura non uniforme. Durante questo periodo, i residui di solvente possono anche fuoriuscire dagli inchiostri. In caso contrario, questi comprometterebbero la durata e la finitura del laminato. Il degassamento consente di ottenere una migliore adesione e un risultato finale durevole e di alta qualità.

Con l'incollaggio a umido, si applica una pellicola sulla superficie utilizzando acqua, spesso mescolata con un po' di detersivo per piatti o con uno speciale concentrato di montaggio. L'acqua agisce come lubrificante e ritarda l'adesione.

Aree di applicazione tipiche

• Etichettatura di finestre (ad es. pellicole per vetri smerigliati, decorazioni per vetri)
• Etichettatura su superfici piane (insegne, porte)
• Substrati sensibili o difficili da far aderire
• Pellicole in monomero/polimero senza adesivo a canale d'aria

Vantaggi:

• Riposizionabile: il film può essere facilmente spostato e allineato.
• Applicazione senza bolle d'aria: l'acqua elimina l'aria, ideale per le superfici piane e di grandi dimensioni.
• Incollaggio senza stress: Non c'è contatto immediato con l'adesivo, quindi non ci sono problemi durante l'allineamento.
• Meno residui di adesivo: questo è particolarmente vantaggioso per le applicazioni temporanee o su vetro.

Svantaggi:

• Tempo di asciugatura richiesto: a seconda dell'ambiente e della pellicola, 1-3 giorni prima che l'adesivo sia completamente incollato.
• Non è adatto per pellicole con canali d'aria adesivi, in quanto i canali possono ostruirsi.
• Non è ideale per l'incollaggio 3D: l'acqua impedisce l'estensibilità, ritarda l'adesione, sono possibili bolle e distacchi.

Conclusioni:

L'incollaggio a umido è ideale per le superfici piane e le lavorazioni lisce, ma non è adatto alle moderne pellicole 3D per car wrapping con canali d'aria. È particolarmente utile per i principianti e per le pellicole sensibili (ad esempio le pellicole decorative in vetro).

Se i veicoli commerciali non sono vetrati, di solito hanno ritagli di finestra preparati nella lamiera. Questi bordi sono rappresentati da linee nei disegni. Tuttavia, non bisogna utilizzarli per tagliare direttamente la lamiera:

• Possono essere bordi di lamiera ben definiti o curve arrotondate senza un bordo riconoscibile
• I raggi degli angoli possono sempre deviare leggermente

Pertanto, verificate sempre le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

Suggerimento per il wrapping: se si desidera che il disegno arrivi fino ai bordi della lamiera, è necessario tagliare le pellicole più grandi e tagliarle a misura direttamente sul veicolo; il modo più semplice per farlo è con Knifeless Tape.

Suggerimento: spesso i produttori di veicoli lanciano ulteriori varianti di lamiere o vetri dopo il lancio sul mercato di un nuovo modello. Poiché i ritagli sono sempre gli stessi, è possibile cambiare il colore del disegno per trasformare una lamiera in un pannello di vetro e viceversa.

Se state progettando il foiling sugli "angoli" del veicolo, ad esempio dall'ala al cofano o da un lato del veicolo alla parte posteriore, c'è un piccolo trucco: accostate le viste corrispondenti dei disegni del veicolo in modo che i bordi nelle aree di transizione (linee rosse) siano il più possibile congruenti. È necessario tenere presente che tali transizioni difficili possono essere pianificate solo in modo approssimativo nei disegni bidimensionali. Per ottenere un buon adattamento sono necessarie abilità ed esperienza nell'incollaggio al veicolo. Per avere sufficiente spazio di manovra, le singole pellicole devono avere un'ampia area di sovrapposizione.

Suggerimento per il design: quando si sventagliano lamiere fortemente curve, si verifica inevitabilmente un notevole stiramento della pellicola, che può portare a distorsioni antiestetiche del disegno. Per questo motivo, i motivi diffusi senza spigoli e linee rette sono ideali per queste aree, in quanto nascondono meglio le distorsioni. Anche i decori astratti e in scala ridotta sono una buona scelta in questo caso. Gli oggetti e le forme geometriche e le immagini di persone, invece, non sono adatti perché enfatizzano inutilmente le distorsioni.

Nei disegni bidimensionali, i finestrini posteriori possono essere rappresentati solo in una prospettiva ridotta, per cui le curvature e i raggi degli angoli non vengono riprodotti esattamente. Se la pellicola deve estendersi fino al bordo del parabrezza, il taglio del contorno deve sempre essere effettuato direttamente sul parabrezza per garantire un risultato pulito. Se il veicolo originale non è disponibile per la progettazione, il disegno deve essere realizzato con ampie tolleranze o deve essere coperto solo il centro del parabrezza.

Nota: la terza luce del freno non deve essere coperta e le targhe di prova o di immatricolazione devono sempre rimanere visibili. Informatevi sulle norme di legge vigenti nel vostro Paese.

Suggerimento per il design: poiché l'interno del veicolo è sempre più scuro dell'ambiente circostante, le scritte bianche sul lunotto sono più facili da leggere rispetto a quelle nere. È necessario tenere conto anche dell'inclinazione del parabrezza. Se necessario, un forte angolo di inclinazione può essere compensato da una distorsione verticale del disegno.

Le pellicole per veicoli devono essere applicate entro un certo intervallo di temperatura per ottenere risultati ottimali e garantire un'adesione duratura. L'intervallo di temperatura consigliato per il wrapping è generalmente compreso tra 18°C e 25°C.

Temperature troppo basse (inferiori a 10°C) rendono più difficile la lavorazione, poiché il film diventa più rigido e meno flessibile. L'adesivo non viene attivato correttamente, il che compromette l'adesione e può portare al distacco del film.

Se la temperatura è troppo alta (oltre i 30°C), il film diventa troppo morbido e può espandersi in modo non uniforme, aumentando il rischio di bolle o grinze. L'adesivo può aderire troppo fortemente, rendendo più difficile la regolazione.

Diversi produttori offrono un rivestimento protettivo trasparente che viene applicato ai bordi della pellicola. Lo scopo è quello di aumentare la durata della pellicola impedendo la penetrazione dell'umidità, che può portare al distacco della pellicola. Questa soluzione è particolarmente consigliata per le aree della pellicola soggette a forte usura.

Le parti del veicolo come minigonne anteriori/posteriori, spoiler, minigonne laterali, estensioni, ecc. hanno forti curvature. Queste forme non possono essere rappresentate esattamente nei disegni bidimensionali e non sono adatte come sagome di taglio. Pertanto, le pellicole protettive devono essere tagliate direttamente sul veicolo.

A differenza dei film colati, i film calandrati sono pressati da rulli durante la produzione. Inoltre, viene aggiunto circa il 20-25% di plastificante. Il termine "monomero" si riferisce a plastificanti a catena corta, altamente volatili, mentre il termine "polimero" a plastificanti a catena più lunga.

Film calandrati con monomero

Applicazioni tipiche: Interni, edilizia fieristica, allestimento di negozi, campagne pubblicitarie a breve termine.

Vantaggi:

• Poco costoso

Svantaggi

• Adatto solo per superfici piane o leggermente curve
• Breve durata di conservazione (fino a 4 anni)
• Gli influssi ambientali (calore, raggi UV, sostanze chimiche) rendono il film fragile
• Effetto memoria: le pellicole calandrate tendono a ritirarsi e a ritornare alla loro forma originale

Film calandrati con polimeri

Applicazioni tipiche: Interni ed esterni, etichettatura di veicoli e confezionamento di parti.

Vantaggi

• Relativamente poco costoso
• Proprietà simili a quelle dei film calandrati con monomeri, ma più durevoli
• I plastificanti polimerici fanno sì che il film mantenga la sua forma più a lungo e sia meno soggetto a restringimento

Svantaggi

• Adatto solo per superfici piane o leggermente curve
• Durata media (fino a 7 anni)
• Gli influssi ambientali (calore, raggi UV, sostanze chimiche) rendono la pellicola fragile.
• Effetto memoria: le pellicole calandrate tendono a ritirarsi e a tornare alla loro forma originale

Pellicole stampate ("pellicole 3D")

Applicazione tipica: Rivestimento di veicoli

Vantaggi

• Molto facile da modellare e stirare, ideale per l'incollaggio 3D
• Può essere rimosso e riposizionato più volte durante l'applicazione
• Elevata resistenza alle reazioni chimiche e ai raggi UV
• Lunga durata di conservazione (fino a 10 anni)
• Può essere rimosso più facilmente rispetto ai film calandrati

Svantaggi

• Costo elevato

Suggerimento: fluttuazioni di produzione
Utilizzate sempre pellicole dello stesso lotto per i vostri ordini per evitare deviazioni di colore.

Suggerimento: attenzione alla durata di conservazione
Le pellicole non dovrebbero essere utilizzate oltre la loro durata, poiché l'inizio della decomposizione ne rende difficile la rimozione e può danneggiare la vernice. Nelle aree orizzontali, come il tetto, le pellicole si consumano più rapidamente a causa della luce solare diretta.

Pellicole per la stampa digitale

Vantaggi:

• Possibilità di progettazione illimitate: Ideale per motivi complessi, sfumature di colore, foto e grafica individuale.
• Fedeltà cromatica esatta: importante per loghi e marchi.
• Design su larga scala: perfetto per la laminazione completa.

Svantaggi:

• Le pellicole stampate sono limitate nello spettro dei colori a causa della tecnologia di stampa CMYK.
• Perdita di qualità da vicino: Possibile pixelatura in caso di scarsa qualità di stampa.
• Meno brillantezza: le pellicole stampate appaiono spesso più opache.

Pellicola adesiva intagliata

Vantaggi:

• Colori ricchi e vivaci
• Contorni nitidissimi, ideali per il testo
• Durata: minore influenza dei raggi UV, quindi maggiore durata rispetto alle pellicole stampate.
• Ampia gamma di pellicole testurizzate e ad effetto disponibili

Svantaggi:

• Opzioni di design limitate: Solo colori pieni, nessun motivo complesso o sfumatura.
• Maggiore dispendio di tempo per i disegni a più colori, poiché sono necessari diversi strati.

Conclusioni:
Le pellicole stampate sono ideali per i disegni creativi e complessi, mentre le pellicole a colori tagliate sono migliori per i disegni semplici e duraturi con colori vivaci.

Suggerimento: combinare!
Utilizzate pellicole adesiva intagliata per disegni complessi e pellicole a tinta unita per testi, aree monocolore e, se possibile, loghi.

A sinistra: immagine ad alta risoluzione, al centro: ingrandita, a destra: interpolata (fortemente esagerata a scopo illustrativo)

Non esiste una risposta universale. Un criterio importante è la distanza di visualizzazione. Nella stampa offset, la risoluzione ideale è compresa tra 300 e 360 dpi, in modo che nessun pixel sia riconoscibile a una distanza di 30 cm. Questa risoluzione sarebbe teoricamente ideale anche per la progettazione di veicoli. Tuttavia, dato che il materiale d'immagine disponibile spesso non lo consente e che i veicoli tendono a essere visti da una distanza di 1-2 metri, può essere sufficiente una risoluzione inferiore. A seconda del motivo, possono essere sufficienti 100-150 dpi, o molto meno per i teloni dei camion. Regola generale: maggiori sono i dettagli dell'immagine, maggiore è la risoluzione. Tuttavia, i loghi e i testi devono essere sempre nitidissimi.

Nota: anche se le immagini interpolate hanno una risoluzione maggiore, non hanno più dettagli e i contorni sono sfocati.

Suggerimento 1: Eseguire stampe di prova di dettagli importanti e visualizzarle dalla distanza desiderata.

Suggerimento 2: utilizzare la grafica vettoriale al posto delle foto, che sono sempre nitidissime e hanno dimensioni di file relativamente ridotte.

La pellicola superiore e quella inferiore provengono da lotti diversi. L'effetto è leggermente esagerato a scopo illustrativo.

Durante la produzione delle pellicole possono verificarsi lievi differenze di colore. Per questo motivo, non si dovrebbero mai mescolare pellicole di lotti diversi. Anche l'allineamento della pellicola deve essere sempre uniforme, poiché il colore di alcuni tipi di pellicola può variare leggermente a seconda dell'angolo di visione. Un allineamento non uniforme può far sì che alcune aree del veicolo appaiano di colore diverso, anche se è stata utilizzata la stessa pellicola.

Le pellicole per il car wrapping utilizzano tipi di adesivo ottimizzati a seconda dell'applicazione:

Adesivi acrilici (con applicazione liscia dell'adesivo)

• Le pellicole per car wrapping di alta qualità si affidano solitamente a sistemi a base di solventi
• offrono una superficie adesiva massima e quindi un'elevata adesione finale.
• Ideale per aree molto curve, come gli specchietti retrovisori esterni
• Elevata resistenza ai raggi UV e agli agenti atmosferici

Adesivi strutturali (ad esempio AirFree, Bubble Free, Comply, Easy Apply)

• Gli adesivi strutturali sono adesivi acrilici con canali d'aria integrati.
• Consentono un'incollatura senza bolle, poiché l'aria intrappolata può fuoriuscire quando viene premuta
• Ideali per superfici ampie e lisce
• Facilità di manipolazione e posizionamento preciso
• Meno adatti per superfici strutturate o irregolari
• Non adatti per l'incollaggio a umido

Proprietà dell'adesivo

• Tack: adesione iniziale - descrive la capacità dell'adesivo di aderire immediatamente dopo il contatto
• Adesione: adesione finale - descrive l'adesione finale alla superficie dopo la polimerizzazione
• Coesione: coesione interna dell'adesivo - un alto valore di coesione impedisce all'adesivo di strapparsi o staccarsi sotto carico

(N/25mm) = Forza necessaria per rimuovere una striscia di pellicola larga 25 mm, 1 Newton = 100 g.

Le parti aggiuntive come paraurti, protezioni o maniglie delle porte sono talvolta difficili o impossibili da riprendere. È quindi consigliabile informarsi in anticipo sulle condizioni:

• In tinta con l'auto o non verniciate?
• Plastica o metallo (lamiera)?
• Superficie liscia o ruvida?

Suggerimento: prima dell'applicazione finale, l'adesione dovrebbe essere testata su pezzi di prova. In questo modo si garantisce la compatibilità del film con il substrato. Questo è particolarmente importante per le pellicole nuove o sconosciute, al fine di riconoscere i potenziali problemi in una fase iniziale.

Quando si avvolgono i veicoli elettrici, occorre tenere presenti alcune caratteristiche particolari:

• Mantenere libere le aperture per l'aria di raffreddamento: non avvolgere le entrate e le uscite dell'aria, che sono importanti per il raffreddamento della batteria.
• Proteggere l'elettronica: Evitare la pressione, il calore o l'uso di utensili in aree con tecnologia ad alta tensione (ad esempio, davanzali, connessione di ricarica).
• Verificare la compatibilità della pellicola: Testate la pellicola su vernici speciali (ad es. Tesla, BMW i). Non tutte le pellicole aderiscono o si staccano senza lasciare residui.
• Evitare problemi di temperatura: le pellicole scure ed economiche possono causare un accumulo di calore. Utilizzare solo pellicole di qualità stabili ai raggi UV.
• Rispettare i requisiti specifici del modello, ad esempio: nel caso della Tesla Model 3 o dell'Audi e-tron, un'applicazione errata della pellicola può disturbare la distribuzione del calore.

Con la crescente domanda di soluzioni ecologiche, le pellicole ecologiche per veicoli stanno diventando sempre più importanti. Sono realizzate con materiali privi di PVC (solitamente poliolefine o poliuretani), sono riciclabili e, a seconda del prodotto, non contengono plastificanti o composti di cloro nocivi. Alcuni utilizzano adesivi privi di solventi. Sono più costose di circa il 20-30% rispetto alle pellicole in PVC, ma la loro durata è paragonabile.

Le pellicole ecologiche possono richiedere maggiore attenzione ed esperienza durante la lavorazione, poiché reagiscono in modo diverso alle fluttuazioni di temperatura e umidità rispetto alle pellicole in PVC. Questo può aumentare leggermente i tempi di lavorazione.

Una corretta conservazione è fondamentale per mantenere le proprietà adesive e la qualità della superficie dei film a lungo termine e massimizzarne la durata.

Regole di base per lo stoccaggio

• Non conservare mai le pellicole piegate o compresse
• Non impilare le pellicole l'una sull'altra se non c'è un sostegno
• Lasciare le etichette visibili all'esterno per una rapida identificazione

Clima dell'ambiente

• Conservare le pellicole in un luogo fresco, asciutto e buio
• Ideale: 18-22 °C e 40-60 % di umidità
• Evitare la luce diretta del sole e gli sbalzi di temperatura.

Metodi di conservazione adatti:

Imballaggio originale per rotoli nuovi/non usati

• Protegge da polvere, luce e umidità
• Ideale per uno stoccaggio o una spedizione più lunghi

Portamandrini per rotelle aperte o utilizzate di frequente

• Ideale per l'uso quotidiano in officina
• Accesso rapido per il cambio frequente dei rotoli
• Nessuna deformazione dovuta alla pressione sul rotolo

Scatole per film speciali (orizzontali, con stampo di supporto)

• Ottime per uno stoccaggio flessibile e sicuro
• I rotoli rimangono stabili e protetti.
• Ideale per magazzini più piccoli o applicazioni mobili

Le pellicole spray sono utilizzate soprattutto per i cerchioni, sia per motivi estetici che di protezione. Sono particolarmente adatte per le superfici frastagliate e filigranate, come le griglie dei radiatori o gli emblemi, che spesso possono essere avvolte solo con grande sforzo o per niente. Vengono utilizzati anche come protezione contro le schegge di pietra o per il rivestimento completo. Tuttavia, occorre tenere presente che la rimozione della pellicola da tutte le fessure e gli angoli può richiedere molto tempo. In pratica, i veicoli devono essere preparati con la stessa cura che si usa per il car wrapping classico. Inoltre, tutto ciò che non deve essere avvolto deve essere mascherato. Per ottenere un risultato omogeneo ed evitare che i nasi colino, è necessario spruzzare diversi strati uniformi.

Pulizia:

• Dopo il confezionamento, attendere almeno una settimana, preferibilmente 14 giorni, prima di procedere alla prima pulizia.
• Sciacquare lo sporco con acqua il prima possibile.
• Immergere lo sporco ostinato (ad es. escrementi di uccelli o resina di alberi) in acqua calda e sapone per alcuni minuti.
• Lavare preferibilmente a mano; utilizzare strumenti morbidi e non abrasivi (panni e spugne in microfibra).
• Utilizzare detergenti delicati e a pH neutro, senza solventi aggressivi o detergenti aggressivi.
• Seguire le istruzioni del produttore della pellicola prima di utilizzare detergenti ad alta pressione.
• Non puntare l'idropulitrice sui bordi della pellicola.
• I sistemi di lavaggio con spazzole di nylon possono danneggiare la pellicola. I sistemi di lavaggio con panni in tessuto sono più delicati.
• Evitare le macchie d'acqua: Rimuovere l'acqua con una spatola in silicone e passare un panno in microfibra pulito.

Asciugatura:

• Preferire l'asciugatura all'aria
• Utilizzare panni in microfibra per l'asciugatura

Evitare influenze ambientali dannose:

• Evitare, se possibile, il parcheggio alla luce diretta del sole
• Evitare le temperature estreme
• Non parcheggiare sotto alberi resinosi

Cura e protezione:

• Se possibile, parcheggiare in un garage durante la notte, poiché la pioggia e la rugiada possono contenere contaminanti acidi. Se necessario, è sufficiente una tettoia o una copertura in tessuto.
• Controllare regolarmente l'usura della pellicola e far riparare immediatamente i danni minori.
• Cera o rivestimenti simili: Seguire le raccomandazioni del produttore

Fornite ai vostri clienti un blocco note (digitale e/o analogico). Questo è un servizio per i vostri clienti e aiuta a evitare possibili reclami e costose rilavorazioni. Ecco un testo suggerito:

Consigli per la cura dei veicoli avvolti

Grazie per la fiducia riposta nel nostro lavoro. Affinché possiate godere a lungo del vostro wrapping, vi preghiamo di osservare le seguenti istruzioni:

1. primo lavaggio:
Attendere almeno 14 giorni (preferibilmente tre settimane) prima di lavare l'auto.

2. lavaggio:
Lavare l'auto ogni due settimane o a mano se è molto sporca. Utilizzate uno shampoo a pH neutro e panni morbidi in microfibra, ma non spazzole aggressive.

3. rimozione delle macchie:
Se le macchie sono causate da escrementi di uccelli, resina o insetti, immergere immediatamente la macchia in acqua calda e sapone, strofinare delicatamente e risciacquare. Trattare le macchie più ostinate con una soluzione 2:1 di isopropanolo e acqua. Lavorare solo all'ombra.

4. idropulitrice (se necessario):
Pressione massima: 80 bar, temperatura massima dell'acqua: 60 °C, ampio angolo di spruzzo (~40°), distanza dalla pellicola: almeno 30 cm, tenere la lancia in verticale. Assicurarsi di non spruzzare con la lancia a spruzzo al di sotto del bordo della pellicola.

5. protezione:
È preferibile parcheggiare all'ombra o in garage. Sigillare regolarmente la pellicola con un prodotto per la cura della pellicola.

6. raccomandazioni sui prodotti per la cura (opzionali):
- prodotto 1, nota applicativa
- prodotto 2, nota applicativa
- prodotto 3, nota applicativa

7. ispezione:
Fissare un appuntamento con noi per un'ispezione gratuita circa tre settimane dopo il confezionamento, per garantire una lunga durata.

8. danni e durata:
In caso di danni visibili alla pellicola, vi preghiamo di contattarci immediatamente per consentirci di ripararla. Si prega di notare anche la durata massima della pellicola. La durata massima è di tre-dieci anni, a seconda della qualità e dell'uso. Questo vi aiuterà a evitare problemi alla pellicola o alla vernice in un secondo momento.

Saremo lieti di rispondere a tutte le vostre domande. Se siete soddisfatti, vi invitiamo a raccomandarci ad altri.

(Logo della vostra azienda, dati di contatto, ...)

Coprire la macchia con un fazzoletto o simili e inumidirla con acqua calda e sapone (ad es. shampoo a pH neutro). Lasciare in ammollo per 5-10 minuti. Sollevare delicatamente il panno insieme allo sporco. Pulire quindi la macchia con un panno morbido in microfibra con movimenti delicati e circolari. Quindi risciacquare accuratamente l'area con acqua pulita e asciugare.

Per le macchie più ostinate (ad esempio, feci secche, insetti o catrame), utilizzare una soluzione di due parti di isopropanolo (70%) e una parte di acqua. Lavorare delicatamente e risciacquare immediatamente.

Lavorare all'ombra e non alla luce diretta del sole, perché altrimenti la temperatura della superficie potrebbe essere troppo alta e danneggiare la pellicola.

Offrite ai vostri clienti un appuntamento di controllo gratuito circa tre settimane dopo il confezionamento. In questo modo, bolle, sbucciature dei bordi o altri problemi possono essere individuati e risolti tempestivamente. I vostri clienti saranno soddisfatti di questo servizio gratuito e voi potrete evitare reclami e costose riparazioni.

Prestare attenzione alle istruzioni del produttore per quanto riguarda la durata della pellicola, che deve essere sostituita non appena si nota un'usura, uno scolorimento o una desquamazione visibili. La rimozione della vecchia pellicola o l'infiltrazione di sporco e umidità possono infatti danneggiare la vernice dell'auto. Fate attenzione ai seguenti segni di usura:

• Scorrimento o distacco della pellicola
• scolorimento o ingiallimento visibile
• Crepe o danni
• Struttura superficiale irregolare (rughe, bolle)
• Danni dovuti a scheggiature o graffi

Attenzione in caso di incidenti: La vernice può essere indebolita nella zona interessata e, nel peggiore dei casi, staccarsi quando la pellicola viene rimossa. Pertanto: informarsi su eventuali danni prima di rimuovere la pellicola.

Questo elenco vuole essere uno spunto di riflessione per essere preparati in caso di controversie legali. Non pretende di essere completo o corretto.

1. Prima del confezionamento

• Documentate le condizioni del veicolo:
  • Foto da tutti i lati, foto dettagliate dei danni alla vernice, delle scheggiature, dei graffi.
  • Registro (lista di controllo) in cui vengono annotati i danni esistenti.
  • Il cliente firma il verbale.
• Registrare i dettagli del materiale:
  • Marca della pellicola utilizzata, serie, codice colore
  • numero di produzione/lotto del rotolo (se disponibile)
  • Scheda tecnica del produttore (ad es. durata di conservazione, temperatura di lavorazione)

2. Durante il processo di confezionamento

• Registrare fotograficamente le fasi di lavoro (facoltativo, ma molto utile):
  • pulizia/preparazione (sgrassaggio, rimozione di parti aggiuntive)
  • Applicazione alle aree critiche (ad es. bordatura, bordi, paraurti)
  • Applicazione secondo le istruzioni del produttore (temperatura, post-riscaldamento)
• Lista di controllo per la lavorazione:
  • È stato applicato il sigillante per bordi e giunti?
  • Annotare eventuali primer o materiali aggiuntivi utilizzati

3. Dopo il confezionamento

• Documentare il lavoro finito:
  • Foto del veicolo completo, primi piani delle aree critiche
  • Rapporto di accettazione: il cliente controlla il veicolo e conferma che è in perfette condizioni.
• Consegna dei documenti:
  • Istruzioni per la cura del cliente (ad esempio, nessuna lancia ad alta pressione direttamente sui bordi, nessun prodotto chimico aggressivo).
  • Riferimento alle condizioni di garanzia e di durata del produttore delle pellicole.

4. Conservazione e prova

• Salvare tutti i documenti in formato digitale (foto, protocolli, fatture, certificati di pellicola).
• Archiviare i protocolli di consegna e accettazione firmati
• In caso di controversia, è possibile dimostrare che...
  • il veicolo è stato consegnato senza nuovi danni
  • i lavori sono stati eseguiti a regola d'arte secondo le specifiche del costruttore
  • i materiali utilizzati sono documentati

Proteggetevi da diffide, richieste di risarcimento danni e altre conseguenze legali.

Caso tipico:

Un cliente porta loghi o segni protetti di terzi per il rivestimento dei veicoli. Questi possono anche essere marchi di qualità che possono essere assegnati solo da determinate organizzazioni. Dopo il rivestimento, il titolare dei diritti emette un avviso per uso non autorizzato. In questo caso, non solo il cliente è responsabile, ma anche voi, in quanto incaricati del wrapping, potreste esserlo.

Raccomandazione:

Non avvolgete loghi di marca o segni protetti senza aver ottenuto dal cliente la conferma scritta che è autorizzato a utilizzarli (ad esempio come licenziatario, proprietario del marchio o titolare dei diritti). In caso di dubbio, rifiutate l'ordine o chiedete un parere legale.

In Italia, per il rivestimento dei parabrezza e dei vetri laterali anteriori devono essere soddisfatte le seguenti condizioni: La trasmissione della luce del parabrezza deve essere almeno del 70%. Dati senza garanzia!

Nella maggior parte dei paesi, l'applicazione di pellicole adesive su fari, indicatori di direzione e luci posteriori è vietata o soggetta a severe restrizioni. Si consiglia quindi di informarsi preventivamente sulle normative vigenti.

È ammessa una striscia stretta nella parte superiore. Informazioni senza garanzia. Si prega di informarsi sugli esatti requisiti legali del proprio Paese.

Le pellicole riflettenti sono consentite solo sui veicoli di emergenza come ambulanze, autopompe o veicoli della polizia. Le pellicole cromate sono un caso limite: i veicoli non possono essere completamente rivestiti, ma possono esserlo i singoli componenti. Non esiste una regola generale. Anche se queste pellicole possono essere approvate o registrate in singoli casi: Verificare preventivamente con la compagnia di assicurazione del veicolo, perché nel peggiore dei casi la copertura assicurativa del veicolo scade. Anche la licenza di circolazione può scadere.

Tipi di involucro:

• Pellicole protettive (ad es. protezione dalle schegge): Spesso fanno parte dell'assicurazione casco totale.
• Rivestimento completo: Gli assicuratori verificano spesso se il valore aggiunto è preso in considerazione.
• Rivestimento decorativo (parziale): Può essere meno assicurato o non essere assicurato affatto, a seconda della polizza.

Tipi di assicurazione:

• Completa: in genere copre il wrapping applicato professionalmente.
• Copertura parziale: di solito protegge solo da alcuni tipi di danni. I danni alla pellicola non sono generalmente coperti.

Rischi speciali:

Gli effetti abbaglianti (ad es. con pellicole cromate) possono favorire gli incidenti e portare a controversie legali.

Raccomandazioni per l'azione:

• Controllare la propria polizza assicurativa: Chiarire se il wrapping è coperto dall'assicurazione.
• Chiarire i dettagli dell'assicurazione: Informatevi presso il vostro assicuratore sulle norme speciali.
• Documentazione: in questo modo è possibile dimostrare che il wrapping è stato eseguito a regola d'arte.

Nota bene:

Le informazioni si riferiscono alla Germania; in altri Paesi possono essere applicate norme diverse. In molti Paesi, il wrapping deve essere segnalato alla compagnia di assicurazione.